Der Bau der Siemensbahn ging auf Betreiben von Siemens zurück. Das Unternehmen finanzierte das Projekt zunächst und verkaufte die fertige Strecke dann an das Land Berlin. Entstanden ist sie in Rekordtempo. 1925 begannen die Planungen, ab 1927 wurde gebaut. Zwei Jahre später war die Siemensbahn fertig.

Nach dem 2. Weltkrieg wurde die Berliner S-Bahn durch die Ostdeutsche Reichsbahn betrieben. Viele Berliner boykottierten deshalb die S-Bahn und die Verluste wurden immer größer. 1980 wurden dann 7 von 10 Strecken stillgelegt, darunter auch die Siemensbahn. Als es dann 1983 ein Abkommen des Berliner Senats mit der Reichsbahn gab, ging es mit der S-Bahn wieder Bergauf. Allerdings nicht mit der Siemensbahn, da die IU7 fast parallel fuhr.

Inzwischen gibt es einige Pläne für diesen Streckenabschnitt. Auf der Strecke sollen ab 2029, wenn dieser Abschnitt der Berliner S-Bahn den 100. Geburtstag seiner Einweihung feiert, wieder Züge fahren und somit wird auch der Geisterbahnhof Siemensstadt wieder in Betrieb gehen.