Auf einer Wiese, mitten auf Zypern, stehen sehr viele Busse, LKW und noch mehr PKWs.

Etliche der Fahrzeuge wurden nach der Invasion durch die Türkei einfach irgendwo stehen gelassen. Die Nordzyprioten wurden später ausgeflogen und ließen die Fahrzeuge zurück. Seit rund 50 Jahren stehen diese jetzt im südlichen Teil der Insel einfach so herum.

Wenn man hier über das Feld spaziert, ist das ein Streifzug durch die britische Automobilgeschichte. Hier findet man bekannte Marken wie Triumph oder Morris. Allerdings gibt es hier auch Fahrzeuge bzw. Marken, die außerhalb von Großbritanien, kaum einer kennt.

So steht hier unter anderem ein Hillman Minx (produziert von 1932 – 1970):

William Hillman baute ab 1907 Autos.

1938 wurde das Unternehmen, zu 60%, von der Rootes Ltd. übernommen.

Es wurden beliebte Mittelklassemodelle in England produziert.

1967 übernahm Chrysler die Rootes Group und firmierte fortan unter Chrysler United Kingdom. 1978 übernahm dann Peugeot das Unternehmen.

Bis 2005 wurde der Hillman Hunter, als Paykan 1600, von der Iran Khodro Co. im Iran gebaut und verkauft.

Weiterhin findet sich hier ein Wolseley 1500 MK1:

Die Wolseley Motor Company wurde 1895 gegründet und baute bereits 1896 das erste Auto. Im ersten Weltkrieg wurden auch Flugzeugmotoren produziert. Bereits 1927 musste das Unternehmen Insolvenz anmelden und wurde von Morris übernommen.

Ab dem Zeitpunkt glichen sich die Morris und Wolseley Modelle immer mehr. Ab 149 waren die Wolseley Fahrzeuge nur noch luxuriöser ausgestattete Morris.

1975 stellte der neue Mutterkonzern, British Leyland, die Produktion von Wolseley Modellen ein.

Es stehen hier außerdem mehrere Austin A55 Cambridge, mehrere Morris Minor 1000, mehrere MG Magnette, ein Ford Zephyr Mark II, ein Triumph Herald 1200 sowie ein Bedford OB Bus.

Weiterhin stehen hier noch diverse LKW und verschiedene Busse.

Unter anderem ein Chrysler Bus, ein Mercedes O303, ein Caetano Optimo sowie ein Bus von Asia.